г. Москва, улица Сокольнический вал, дом 1Ж стр.3
Заказать обратный звонок

Удаление сажевого фильтра BMW F10

Удаление сажевого фильтра всегда вызывает много вопросов и догадок. Связано это прежде всего с тем, что удаление сажевого фильтра на разных автомобилях происходит по-разному, где-то это может занять несколько часов, в некоторых случаях могут сутки уйти, а время, как известно -деньги.  Владельцам BMW F10 здесь, можно сказать, что повезло, в отличии от многих автомобилей, где установлены отдельно от сажевого фильтра катализаторы и присутствуют сложные системы регенерации типа Blutec, тут все достаточно просто, на всех сборках, как 2010 так и 2017 года. После выпускного коллектора установлен один сажевый фильтр, совмещенный с катализатором. К коллектору сажевый фильтр присоединен при помощи хомута, как и с другой его стороны к выпускной системе при креплении использовался также хомут. Поэтому снять сажевый не так сложно, определенное время уйдет на работу с «мозгами» автомобиля и вихревыми заслонками с ЕГР, но куда уж от этого деться. Останется только найти замену удаленному сажевому фильтру в виде высокотемпературного резонатора, пламегасителя или строгера.

Стоимость и цена на удаление сажевого фильтра BMW F10

Цена или счет, который выставляют за проделанную работу всегда соответствует времени, затраченному на нее + стоимости деталей. В нашем случае на BMW F10 удалить сажевый фильтр, отключить его программно, отключить ЕГР и настроить вихревые заслонки можно за 3-4 часа работы. Дополнительно понадобится время на установку пламегасителя или резонатора, в зависимости от того, что именно вам нужно. На некоторых ранних моделях Ф10 нужно слегка подточить систему выпуска, чтобы туда правильно встала та или иная деталь, заменяющая сажевый, на это тоже понадобится время, но немного. Обычно удаление сажевого фильтра на БМВ Ф10 обходится в 10-12 т.р. вместе с заменяющей его частью.

О модели BMW F10

Всем, кто-либо хоть раз пытался углубиться в технические характеристики Ф10 известно, что технически автомобиль, если можно так сказать, переоснащен. Компания БМВ для этой машины взяла самое лучшее и самое необычное, местами экспериментальное, от других автомобилей баварского производителя. К примеру, на автомобиле есть стабилизаторы активной поперечной устойчивости, Active Steering (рулевое интеллектуальное управление), автоматическая трансмиссия ZF 8HP, для которой нужно менять масло каждые 60 тыс. км и многое другое, о чем не догадываются ее владельцы. К примеру, тепловизор. Резюмируя можно сказать, что Ф10 очень сложная машина, ее начинка постоянно вызывает споры, как и надежность. Но что касается сажевых фильтров, то именно сюда инженеры и технологи не добрались, что и хорошо.

Немного полезной информации об удалении сажевого фильтра

Если вы решили удалить сажевый фильтр, не важно, какая у вас машина Форд или БМВ, всегда нужно максимально полно понимать состояние своего авто, в особенности выхлопной системы, причем всей, от вихревых заслонок и АГР систем до насадки на глушитель. Понимание ситуации позволит вам точно знать, какая работа предстоит специалистам и сколько они за нее возьмут. Но не беда, если вы этого не знаете, мы всегда проводим диагностику перед началом работ, чтобы получить ответы на все вопросы. Пожалуй, главное, что нужно знать об удалении, это то, что вы будете нарушать экологию, от вашей машины будет пахнуть, но вместе с этим ее мощность возрастет, а ресурс двигателя увеличится. Взвесив все «за» и «против» можно для себя решить, что лучше — удаление или замена сажевого фильтра на новый.

Автосервис по удалению сажевого фильтра